Islas Hormigas - Cabo de Palos 2015

Este año, de manera casi improvisada, surge el viaje de buceo anual de los Anarcósicos con destino la Reserva de las Islas Hormigas en Cabo de Palos, Murcia.

Inicialmente nos apuntamos 4 miembros, Consumeitor, Ficticio, Picosierra y mi menda. Digo inicialmente, porque Ángel, alias Consumeitor se raja de manera alevosa la última semana. lo cual le otorga el premio al mayor mariconzon redomado 2015 - 2016.

El jueves llegan los chicos a Barajas, acudo a recogerlos y, tras una cena en casa y ponernos al día, nos vamos a la cama para descansar, nos esperan 3 días intensos por delante.

Llegamos a La Manga para comer, una vez tomado el café de rigor nos vamos al club elegido para bucear estos días para hacer la primera y única inmersión del viernes. Viene bien como toma de contacto y revisión general del equipo.

Día 1 - Cala del Faro


Es una inmersión tardurna a poca profundidad de cala. La inmersión transcurre tranquila, poca vida, abundante posidonia mediterránea y nada que destacar salvo que mis gafas nuevas, como no podía ser de otra manera, le dieron por empañarse y darme la inmersión.

Tavi y Jose ven por primera vez y disfrutan del pedazo catamarán con plataforma del club.

Salimos casi de noche. Una vez duchados, al Zoco a por unas pizzas y algunos, a por una ensalada.



Día 2 - Naranjito, Piles II y Piles I

Nos damos cita en el club a las 08.00 de la mañana. La primera inmersión del día la hacemos en el Isla de la Gomera, conocido como Naranjito, por el cargamento de naranjas que transportaba. Es un barco carguero de vapor de unos 52 metros de eslora el cual se hundió según cuentan por una vía de agua la cual le hizo naufragar.

Es uno de los clásicos para bucear en la zona. Dada la profundidad y que vamos con aire, no bajamos hasta
la cota más profunda del barco, concretamente la popa, para evitar tiempos de descompresión que nos penalicen en las siguientes inmersiones. Tenemos otras 2 por delante.

Un congrio enorme custodia la bodega de proa y el objetivo de Tavi lo inmortaliza para la posteridad. No
hay corriente y el buceo es sencillo. Unas cuantas medusas nos despiden hasta la próxima.

En la misma mañana hacemos Piles II y Piles I. Son dos bajos sencillos de bucear en los que las cotas máximas no llegan a los 30 metros.

Estos bajos están plagados de meros de gimnasio, morenas , etc. Es una delicia para la vista.

En la tercera inmersión entramos en deco importante, 17 minutos concretamente nos toca estar en la profundidad de seguridad contando "ovejitas".

Tras este tute de inmersiones, toca darse un homenaje y nos vamos a uno de los restaurantes del puerto a degustar un delicioso arroz negro regado con un buen verdejo. Sin duda, hemos debutado a lo grande.
Nos queda la incertidumbre y esperanza si veremos un pez luna, gran objetivo del viaje.

Día 3 - Piles I y Bajo de Dentro

Después del palizón del día anterior, toca segunda gran mañana del viaje. Ya estamos "hartos" de ver meros grandes, ¡que rápido se acostumbra uno a lo bueno!. Ahora en estas inmersiones nos dedicaremos a buscar vida pequeña....¿veremos algún caballito de mar?.

La primera inmersión es Piles I, las gafas me estuvieron dando por saco el día anterior. Decidí bajarlas en todas las inmersiones, pero cambiándomelas a los 10 minutos de inmersión. No me gusta quemar la parafina de los cristales como hacen algunos, prefiero que el salitre haga su trabajo de manera natural. La estrategia me da resultado, consigo bucear este día en condiciones óptimas de visibilidad.

Pues bien, Piles I transcurre sin novedad, meros, alguna morena, igual que el día anterior.

Es la segunda inmersión, Bajo de Dentro, la que se erige como inmersión revelación del viaje indiscutiblemente. Meros enormes, imponentes bancos de barracudas, un precioso jardín de gorgonias blancas, una cueva con 2 centinelas....en fin, una inmersión redonda!!

Finalizamos así nuestras 6 inmersiones planificadas, las cuales han cumplido con creces nuestras expectativas. Mucha vida, condiciones de navegación óptimas y unos tiempos de inmersión que rompen nuestros registros hasta la fecha.

Jose, Tavi y yo cerramos las inmersiones como se merece, con un buen caldero murciano regado con vino, cómo no.

Ya por la tarde, en un chiringuito en la playa, comentamos como ha ido el viaje y hacemos planes de futuro, pero eso ya es otra historia...
Nos ha quedado pendiente el pez luna.....pero siempre hay que dejar algo en el tintero. Aquí podéis ver el video resumen del viaje.

Cabo de Palos 2015HDV from Anarcosicos on Vimeo.

PER - HABILITACIÓN A VELA TRAVESÍA A IBIZA

Bueno, pues llegó uno de los fines de semana más esperados del año. Tocaba habilitar el PER para navegación a vela, todo ello englobado en el nuevo contexto definido por la Marina Mercante en este año 2015. Concretamente, las atribuciones que añades al PER es la navegación a vela, navegación entre Península y Baleares y, el gobierno de embarcaciones de hasta 24 metros de eslora.

Sobra decir, que esta atribución es desproporcionada y una temeridad. Entiendo que los dinosaurios que habitan en la marina mercante, mediante estas atribuciones, presuntamente satisfacen el bolsillo de algunos amiguetes, por lo que a la seguridad de los que navegamos se refiere, va a ser que no.

Pero bueno, dejo de entrar en los polítiqueos y cosas que no aportan nada, me voy a centrar en la experiencia. Concretamente mi habilitación ha consistido en una travesía de Altea a Ibiza con navegación nocturna incluida.

El viernes nos damos cita los 7 tripulantes con nuestro patrón en el Club Náutico de Altea. Hay avisos de alerta amarilla a partir de las 0000 por lo que nuestro instructor decide hacer la compra de las provisiones para la travesía por su cuenta y así ahorrar tiempo y salir lo antes posible rumbo la bahía de San Antonio de Ibiza. Una vez estibada la compra y nuestras pertenencias, a las 1700 salimos rumbo Ibiza.

Nuestro barco es un sloop de 47 pies, con 3 cabinas y muy bien equipado electrónicamente.

Tenemos viento de aleta favorable lo que hace que tengamos una velocidad media de 8 nudos a lo largo de toda la travesía. El mar está de cine.

Todo es nuevo, no sabes dónde mirar. Decido situarme en la bañera detrás del instructor para estar atento a todos sus movimientos, tanto en el manejo del timón, control de la consola de instrumentos, como en las instrucciones a mis compañeros.

La ida se convierte en una travesía totalmente placentera. Llegamos a San Antonio a las 0000. Ha sido una travesía rápida y sin incidentes. Hemos hecho buena parte de la travesía de noche y lo que se ha echado de menos es más explicaciones e implicación de los tripulantes durante la travesía.

Una vez atracado el barco, nos vamos a un chill out cerca del puerto a tomar un cervecita y comentar la jugada. A las 0200 de la mañana nos vamos a la cama. Es una noche calurosa, lo que hace que algunos hagan noche en cubierta.

Sábado, 0630 de la mañana. Ya estoy en pie, no puedo dormir más, así que me dispongo a dar un paseo por el puerto en busca del primer café de la mañana. Mis compañeros tarden en levantarse y el instructor hace alarde de buen descansar, siendo el último en amanecer.

A las 1300 horas, ya todos desayunados y duchados, zarpamos con destino una cala cercana donde fondear y pasar parte del día. Nos encontramos en Sa Figuera Borda.  Allí, nos damos un homenaje a base de cava, vino, entrecot, ensalada, etc. Siesta y bañito reparador en aguas ibicencas.

A las 1730 ponemos rumbo Moraira, hay mar de fondo por el viento que ha estado soplando por la noche. También el viento en estos momentos es escaso, por lo que esperamos una travesía larga y tediosa. De repente mi estómago se empieza a revolver, se me encienden todas las alarmas. Efectivamente, la travesía se convierte en infernal. Me tumbo en la cubierta, a ver si con el aire mitigo el revoltijo que llevo. Consigo que pasen 3 horas sin enterarme. Decido alimentar a los peces a ver si se me pasa de una vez el malestar.

Más tarde, y tras una coca cola, ya empiezo a volver a ser yo. Cae la noche y los cuerpos empiezan a estar agotados, sigilosamente, los compañeros se van a sus camarotes, quedándonos tan sólo 3 con el instructor. Nos vamos quedando dormidos esporádicamente, breves intervalos de sueño hasta que finalmente avistamos la costa y ya todos alerta, esperamos aproximarnos.

Durante la travesía, varios buques nos han alcanzado y de esta manera hemos podido poner a prueba nuestros conocimientos de señales luminosas e interpretación de las mismas.

Por nuestra parte, se nos ha fastidiado nuestras luces de posición y tenemos que tirar de farolillos para ser vistos.

 Casi a las 0400 llegamos a la cala de Moraira, estamos fundidos, por lo que sin más dilación nos camos a dormir.



Domingo 0900. Nos vamos despertando y nos vamos dejando caer al agua para desperezarnos. Una vez todos en pie, desayunamos y zarpamos rumbo al club náutico de Altea. En esta mañana practicamos viradas y trasluchadas, trimado de la mayor,génova,amollamiento, desventar...son alguno de los conceptos que empezamos a asimilar. Es la mañana más divertida y enriquecedora.

Ya a las 1400 estamos atracados en el puerto. Comida de despedida en el CN y ya estamos habilitados.  

Conclusiones

Bajo mi entender, para exprimir al máximo estas prácticas de habilitación, has de estar muy atento a las mínimas explicaciones del instructor y sobretodo, sobretodo, ser muy observador a todos los movimientos de éste. Hay que preguntar mucho. Lo que está claro, que al final, la experiencia se va a conseguir haciendo horas de navegación, ya tienes conceptos de manejo de plotter, radar, gps, radio, un manejo de las velas básico.....quizá la mejor manera de complementar esto, sea la realización de un curso de vela ligera y alquilar y costear mucho.

De nocturna por tierras serranas

Las altas temperaturas que estamos alcanzando este año en el periodo estival, también conocido como un fuerte calor de cojones, hace que busquemos nuevas alternativas a las rutas y horarios que solemos hacer, pero sin dejar de practicar esta actividad que tanto nos gusta. En este caso los Rincón plantean una ruta nocturna, concretamente por Cercedilla.

Es viernes y hace ese bochorno característico pre-tormenta. Nos damos cita en el parking de las Dehesas Juan, David, Edu, Manolo, Jose Antonio y mi menda. Una vez efectuados los saludos pertinentes, nos pertrechamos y comenzamos la ruta.

Para alguno de nosotros es la primera vez que realizamos la nocturna en bici y las sensaciones nada más empezar son buenas. Poca gente, por no decir practicamente nadie y una temperatura excelente que invita a dar pedales, además de la tranquilidad reinante en la zona.

Comenzamos subiendo hacia el mirador de los Poetas por la ya archiconocida pista, vamos a buen ritmo, nos cruzamos unos bikers que ya vienen de retirada, pasamos la Ducha de los Alemanes y empieza a caer la noche.

 Llegados al mirador coincidimos con dos simpáticos ciclistas los cuáles nos confunden con amigos suyos a nuestra llegada, las caras no se distinguen porque ya es noche cerrada y vamos camuflados detrás de los focos....la confusión les hace echarnos unas fotos y todo!. Les comentamos que por ahí abajo no tiene pinta de venir nadie más salvo nuestros compañeros.

Una vez reagrupados, retomamos la marcha por la Carretera de la República a golpe de pedal dirigiéndonos al puerto de la Fuenfría pasando por el Mirador de la Reina. Allí volvemos a parar, comentamos, y todos coincidimos en la buena temperatura y el buen rollo que produce una nocturna.



De allí tiramos hacia la Calle Alta. Realizamos todo el tramo hasta el final de esta pista, hay que andar atento, focos bien orientados y procurando no hacer parcelita hacia la izquierda ya que puede suponer un descenso accidentado por el desnivel que hay, y también por los animales que te puedas cruzar, caso es una de las vacas que de repente nos encontramos tranquilamente tumbada en la pista y que de no ir atento te puede provocar emprender un vuelo con triple salto y tirabuzón con aterrizaje y clavado de piñata en el suelo.....afortunadamente, no es el caso.



 Juan acertadamente comenta mientras vamos por la Vereda del Infante hacia el Collado de Marichiva, que la sensación es como cuando te estás aproximando a Madrid de noche en un avión, la vista de la ciudad es impresionante, millones de luces titilan en la noche.

Llegamos al final de la Calle Alta y llega uno de los momentos de la ruta....el zampe de bocatas y demás, nos ponemos con los frontales en corrillo a comer y a disfrutar de la temperatura y vistas que hay en la zona. De repente observamos que el ganado ha dado cuenta de nuestra presencia, y curioso, se acerca a cotillear.

Caen algunas gotas, ¡qué gozada!, después de 3 semanas de calor infernal non-stop, se agradece y mucho.

Ya con las energías repuestas, emprendemos el regreso. A los pocos minutos, incidente técnico. Edu tiene una pérdida, no de aceite, de aire...su cubierta está algo rajada en un flanco. Tras probar un par de veces sin éxito el inflar y repartir el líquido, decidimos poner una cámara. Mecánica rápida, trabajo en equipo todos a una, así da gusto. Solucionado!, podemos continuar.

 El pelotón se estira, se me sale nuevamente la cadena, voy flojo de luz. Realizo unos cuantos kilómetros en solitarios, la sensación es cojonuda, noche cerrada, silencio absoluto, tan sólo veo lo que a duras penas alumbra el foco, sensación enigmática...podría estar horas y horas rodando así!.

Llegamos de nuevo al puerto de la Fuenfría y todos juntos exprimiendo los focos comenzamos la ida hacia el Mirador y desde allí descenso hacia los coches. Justo en el último tramo, una ardilla se le cruza a Jose Antonio,uuuuyyy...casi. Menos mal.

 LLegamos todos a los coches con una sonrisa que describe perfectamente como nos ha ido. De allí vamos a Guadarrama a tomarnos la cervecita reconstituyente de rigor y ya a pensar en la siguiente.
En mi caso ya hasta finales de agosto, ahora sustituyo los pedales por el neopreno y las velas.

Como siempre, gran gruta y gran compañía.

Abajo los datos de la ruta, ninguna complicación técnica ni física.

RÍO MOROS - Alone in the Woods

Aprovechando que era festivo en la zona donde trabajo y no así en el resto de la Comunidad de Madrid, aprovecho para darme un salto a Cercedilla. Preveo poca gente por la zona, tranquilidad y buen tiempo.

Decido hacer una ruta circular partiendo desde Cercedilla tranquila y sin muchas complicaciones ya que voy sólo y no quiero tener ningún problema por alguna caída tonta haciendo el cabra. La ruta elegida va encaminada hacia el valle del Río Moros, sé que apenas tiene dificultad técnica y hay que aprovechar en este tiempo ya que durante el periodo estival está cerrada al tránsito público y su último tramo carece de arboleda, lo cual puede ser un sufrimiento en los meses y horas centrales del año.

Aparco pasado el parking de Las Dehesas y comienzo la ruta con la ya clásica subida por pista hacia el Alto de la Fuenfría, pasando por la Ducha de los Alemanes y continuar subiendo hasta el Mirador de los Poetas.

"Sobre esta cima solitaria os miro, campos que nunca volvereis por mis ojos. Piedra de sol inmensa eterno mundo, y el ruiseñor tan débil que en su borde lo hechiza".

V. Aleixandre

Allí coincido con un grupo de cicloturistas italianos cargados con alforjas, fotos de rigor para dar envidia al personal y retomo la marcha. Inmediatamente de partir del mirador, dejó atrás el reloj solar y me encamino al Mirador de la Reina. El día está totalmente despejado y las vistas del valle son impresionantes.

Minutos después corono en el Alto de la Fuenfría y voy por la Calle Alta al encuentro del desvío que me dirigirá por la vertiente segoviana al Valle del Río Moros. Cuando llego al desvío abro suspensiones y para abajo por una trialera con picante, el terreno está seco y tiene mucho pedrolo suelto (hay que estar atento!).

Una vez abajo, doy con una pista semi asfaltada en un tramo y bordeo en sentido anti horario el escondido embalse de El Espinar. Pocos metros después doy con unos cuantos jabalíes en medio de la pista que mirar como diciendo "que hace este por aquí un lunes?".....freno en seco, nos tanteamos con la mirada, y deciden emprender retirada.......menos mal.....como aficionado a los documentales, soy consciente que estos bichos tienen un arranque muy rápido y si tienen crías alrededor embisten con muy buen tino. Afortunadamente puedo seguir con tranquilidad la ruta.



Tanta tranquilidad que no me he vuelto a cruzar con nadie, sensación de soledad absoluta, enigmática. Hace tiempo que no salia solo a hacer una ruta larga, y esta bien para poner en orden los pensamientos.

Pues bien, aquí ya es pista y más pista, y bajar y bajar hasta dar con el famoso Río Moros. Paradiña y a continuar hasta el llamado Puente Negro y de ahí subida por pista hasta el desvío para coger la senda del Arcipreste de Hita.

El inicio es complicado, rampón muy roto que obliga poner pie a tierra. Metros después la pendiente se suaviza pero continúa rota, lo cual pone a prueba nuestra técnica escaladora.

El tramo roto acaba en una cancela la cual nos da la bienvenida de nuevo a una pista. Y de ahí ya por el cordel de Los Lomitos hasta llegar a Cercedilla.

Aviso a navegantes, al salir de las Dehesas, evidentemente tienes que volver a las Dehesassi allí has dejado el coche, por lo que recordar gestionar bien el agua y las fuerzas, porque la ruta se extiende casi hasta los 50 kilómetros y 1000 metros de desnivel, y esos 10 últimos kilómetros en las horas centrales del día se pueden hacer muuuyyyy laaaarrrrgooooos. Así que al tran tran.

Quizás sea mejor salir desde el pueblo o la estación del tren y meterte las rampas de las Dehesas al principio, y no al final como hizo un servidor. Aunque también es verdad que todo aquello que no te derrota te hace más fuerte :-)

Tras poco más de 4 horas, llego al punto de partida. Como conclusión de la ruta diré que es una ruta muy bonita en cuanto a paisajes, muy tranquila, sin apenas dificultad técnica salvo el tramo de la senda del Arcipreste de Hita y con abundante ganado vacuno principalmente por la cara segoviana de la ruta.

Como guinda, me apreto una flauta y una jarrita por lo bien que lo he hecho.

Hasta la próxima!. Los detalles aquí mismo:

MONEGROS 2015 - Cumpleaños Feliz!!

25 de Abril de 2015, San Marcos, aniversario de la Revolución de los Claveles y día de mi natalicio.

Por fin llegó uno de los días más esperados del año, mi trigésimo séptimo cumpleaños y mi primera participación en la Orbea Monegros. Llevábamos ya tiempo desde que parte del grupete de bici habíamos decidido participar en esta marcha, día que llegó y relato a continuación.

Aprovechando que tenemos familia en Sariñena, salimos desde Madrid el viernes para pasar el día con ellos e irme empapando del ambiente del evento.

Llegado a Sariñena compruebo el ambientazo a ciclismo de montaña que se respira, coches, autocaravanas, furgonetas cargadas con bicis y acampados en las zonas habilitados al efecto. Banderas y demás parafernalia publicitaria de los patrocinadores de la prueba por todos los sitios.

Sentado en la terraza tomando una cerveza crees estar en el paseo marítimo de alguna localidad costera en plena temporada alta. Es viernes y hay que acostarse pronto, cena de pasta y a la cama pasadas las 12 de la noche.

Sábado, 8.00 a.m., cumpleaaaños feliz, cumpleaaaños feliz....desayuno potente y paseo por la calle para ver como está el ambiente y ver la posibilidad de aparcamiento para el resto del grupete que llegará a media mañana. La cosa está muy complicada, somos 8.000 participantes en un pueblo de 6.000 habitantes, no cabe un alfiler. Mediodía, ya he organizado la logística, he pasado más estrés por esto que por la carrera en sí misma. Quedo con ellos a la entrada de Sariñena y aquí están, Juan, David, Sergio y Edu, emoción reflejan sus rostros.

Nos dirigimos a la caseta a dejar los coches, cambiarnos y hacer los últimos ajustes de la bici. Somos unos privilegiados por disponer de un espacio para nosotros solos con un ambiente familiar lejos del bullicio y el caos reinante en Sariñena justo antes del comienzo de la prueba. Ya equipados nos dirigimos a la salida, queda una hora prácticamente para empezar a dar pedales y los chicos aprovechan para apretarse un bocata y coger los dorsales.



Llevamos nuestra propia clá que nos hace amena la espera. A 25 minutos de la salida nos dirigimos a nuestro cajón. Calor, sol amenazante y una abeja que reposa tranquila en mi codo, me deja de recuerdo su aguijón ante mi captura accidental de ella. Dan la salida,no sé si por la hora que era, el calor o qué se yo, pero hay cero nervios, tengo hasta sueño!!!. Empezamos a rodar tranquilos por las pistas dirigiéndonos al desierto de Monegros.

Te empiezas a dar cuenta que la carrera tiene pinta de ser rápida y peligrosa, se rueda muy rápido y como en botica hay de todo, gente circulando de acuerdo a sus posibilidades e inconscientes que no saben que esto es una marcha no competitiva.

Rodamos 30 kilómetros antes de afrontar la subida al pilón, son rápidos, adelantamos mucha gente, Sergio y Edu van destacados, Juan y yo vamos más atrás y a David empiezan a aflorarle sus problemas en su pierna, por lo que rueda prudente. Justo antes de subir, primer avituallamiento un par de kilómetros depués a lo que la organización había indicado en su track. Hay de todo, desde luego ninguna queja.
Nos reagrupamos, comentamos la primera parte y venga, que nos quedamos fríos. Sergio y Edu tiran a su ritmo, Juan y yo seguimos la estela y David con pundonor va cometiendo su ascenso. Juan y yo una vez coronado el ascenso decidimos esperar a David, hay buenos rampones y nos preocupa como llegará arriba. Pero David es de hierro, ni un gesto de flaqueza. Así que decimos comenzar el descenso.


Estamos en el kilómetro 40 de ruta y el siguiente avituallamiento está en el 60. Decido demarrar y
probarme a mi mismo durante 20 kilómetros, llegar al avituallamiento y allí esperar a Juan y a David. Hago este tramo como si me estuviese jugando la pole en Montmeló, voy como una flecha, me sorprendo a mi mismo, llevo una media altísima, se nota el entrenamiento del último mes!!!....adelanto a muchísima gente tanto subiendo como bajando, ¡cómo ha cambiado la película en un año!.





El descenso es vertiginoso, muy polvoriento dónde prácticamente no se ve nada. Ya casi en el kilómetro 60 me reencuentro con Martin Brothers. Al rato llegan David y Juan. Estamos llenos de polvo!!. Pastelitos de manzana, higos, bebida isotónica y alguno que degusta un bocadillo de chorizo, nos hacen reponer las fuerzas. Estamos de subidón, sabemos que lo estamos haciendo muy bien, y eso que no vamos haciendo tiempos ni nada por el estilo.

10 últimos kilómetros que finalmente acaban siendo más, a rodar, ya zona 2 pam pam pam, nos reagrupamos justo antes de la meta Juan, David y yo. Entramos en meta satisfechos y con los deberes bien hecho. Ha sido una carrera rapidísima, tiempos netos en movimiento entre 4.15 y 4.32, muchos pinchazos y caídas se han visto durante la carrera...afortunadamente salimos airosos de la prueba sin ningún percance.

Nos encaminamos a la caseta. Estamos llenos de polvo hasta las cejas, nos aseamos un poco al lado de la azequia y el tío Pepe nos tiene preparadas unas chuletas y unos chorizos de la zona que nos comemos con gloria.

La tarta, el champagne y el cumpleaños feliz que me canta la familia ponen la guinda a un día francamente redondo.
He estado rodeado de familia y amigos haciendo lo que más me gusta.
Que más se puede pedir!!!!!. Ahora a descansar y a pensar en los siguientes retos.

Último test previo a Monegros por la Pedriza desde Colmenar Viejo

9.00 am, Colmenar Viejo.

Ya estamos pertrechados, el Sr. Juan, Edu, su amigo y el hermano de su amigo Jose Antonio y Javier si no me equivoco.

Empezamos a rodar paralelos a la vía. Plato grande, piñones pequeños, zona 2, pam, pam, pam, siente la música!!. Cogemos ritmo alegre, pam, pam, pa..joder!! primeros charcos, ya se me han manchado la bici!

Terminado el  tramo por la vía, pasamos por debajo de ella,  más pista, y tramo trialero que desemboca en Manzanares el Real. Laguna rebosante, panorámica de las que se te quedan grabadas. El castillo parece de los de Playmobil tamaño gigante…está todo precioso.

Llegamos a las faldas de la Pedriza con 20 kms en las patas, primera barrita y pa´rriba. Personalmente noto la fatiga de estas dos últimas semanas, el cuello me da el primer pinchazo, pero como las almorranas…en silencio…pa´rriba.

Zetas, más Zetas, como si fuera una canción de Chimo Bayo…….Edu y sus colegas, frescos como lechugas,  van como sputniks.

Pa’rriba, más Zetas, pam, pam, pam…….vamos a por el Collado….pero el muy cabrón tarda en aparecer…..pasadas, 3 horas, allí están Edu & Co esperándonos. Coronamos!! Morituris te salutant!

Nos ponemos los chubasqueros, aquí en el Collado de los Pastores los buitres van con abrigo de visón..que rasca!...gelete, platanete, todo de rechupete…..ya?!...pues venga!...Nos ponemos a rodar, llegamos a la buitrera, y empezamos descenso. Cada uno a su ritmo.

Llegamos al parking, paradiña, chubasqueros fuera, subidas pestosas para salir de la zona de la Pedriza por carretera…llegamos a Manzanares…pero que bonito es esto coño!!..y no tengo fuerzas para pararme a tirar una foto…si me paro, aquí me quedo.

Empiezan a poner tierra de por medio, Sr. Juan, Edu y secuaces están como toros. Empezamos subida por pista de Manzanares a las vías del tren.

El puto Eolo parece que últimamente nos está esperando para solplarnos con ganas en el careto durante los últimos 15kms de la ruta…manda huevos! Parada antes de llegar a las vías, estoy del aire y subir hasta el cimbel, y mi Juan salvador, me da un mini baby-bel que me va a dar fuerzas para seguir.

Llegamos a las vías, nos reagrupamos, y para Colmenar, Zona 4 pam, pam, pam…a pijo sacado….¿pero no estamos cansados??!!!

Llegamos a los coches 6 horas y media después, 45 minutos parados,  con 75 kilómetros en las patas, 1315 metros de desnivel acumulado, con un hambre que te cagas y con la satisfacción, que una paliza de éstas, paradójicamente te deja en el cuerpo.

Semos maskinas!!

Como siempre se ha echado de menos al resto del grupete.

La ruta es sencilla técnicamente, quizá hay que prestar especial atención en la trialera de bajada previa a la llegada a Hoyo de Manzanares y después en el descenso desde las Buitreras al aparcamiento de la Pedriza, el terreno si está seco puede complicarnos la estabilidad por la velocidad que se alcanza descendiendo.

Físicamente es dura por la cantidad de kilómetros y el desnivel acumulado resultante.

Explorando Nivaria - Las Lagunetas

Actualizo la entrada con un video realizado y editado por Picosirra. Sin duda, un gran recuerdo!

Llegaron las vacaciones y pusimos rumbo a la tierra de mis raíces, Tenerife, y fue precisamente por la zona de Las Raíces, en el Monte de la Esperanza, a las faldas del Teide, dónde hice una ruta por Las Lagunetas a propuesta de Tavi. El Teide, haciendo honor al nombre que le pusieron los romanos a la isla, lucía nieve en sus laderas como podéis observar en la foto.

Para la ruta conté con una bici de test que me había prestado la gente de Vadebicis. Hasta la fecha no había tenido ocasión de tratar con ellos, y la verdad es que el trato fue inmejorable. La bici que me dejaron fue una Trek Superfly de 29 pulgadas y doble plato, la cual hizo posible que pudiera realizar esta ruta. La bici como tal cumplió sin más, es una bici de rally, con suspensiones para mi gusto muy justitas.... será que estoy muy mal acostumbrado a algo más all-mountain.




Pues bien, nos damos cita a las 9.30 am en la zona de aparcamiento de Las Lagunetas Tavi, con su flamante nueva Orbea Oiz, sin duda una peso pluma. Tuve ocasión de probarla, y evidentemente las sensaciones fueron buenas. Destacar el monoplato ovalado recién puesto que estrenaba Tavi ese día, monoplato el cual me convenció absolutamente. Eficiencia en el pedaleo y no se echa en falta un plato más pequeño.

Una vez pertrechados, comenzamos la ruta con ascenso por pista, que sería la tónica general de la ruta. Aquí o se sube o se baja. Llevo 3 semanas parado por la lesión de la espalda y el gemelo y lo que más me sorprende es que no lo acuso en forma física, si bien es cierto que pasados los primeros kilómetros, la espalda me empieza dar avisos, quizá por la postura tan "racing" que llevo sobre esta bici. Por lo tanto, decido tomarme la ruta de paseo y no forzar en absoluto. Estamos a 25 días escasos de Monegros y en breve empieza el duro entrenamiento, las lesiones ya no están permitidas.



Después de casi 12 kilómetros constantes de ascensión, salimos a la carretera y volvemos a tomar un desvío por pista descendiendo 2 kilómetros más para hacer una parada de avituallamiento. Estamos en una zona donde divisamos el Barranco de San Pedro, y abajo el sorprendente dique natural, Dique de Cheque, formado por una erupción volcánica debido a una fisura del terreno y dando lugar, al enfriarse, a esta formación que recuerda a los diques construidos en los pantanos de nuestra Comunidad. Las vistas son impresionantes divisándose Arafo y Güimar al fondo.

Antes, hemos podido observar Las Palmas con el mar tapado por las nubes bajas.

Ya por último, decidimos acortar la ruta, mis dolores de espalda empiezan a ser más fuertes y no conviene forzar más la máquina, creo que el objetivo de esta ruta está conseguido, por lo que iniciamos rápido descenso por carretera hasta desviarnos por un sendero disfrutón, ¡¡cómo echo de menos mi Stumpy!!, velocidad y saltos se ven mermados en este tramo.




Ha hecho un día de lujo para montar,. Es una ruta sencilla física y técnicamente (!!lástima de espalda!!).Ya en el aparcamiento, nos dirigimos al bar a tomarnos una cerveza del país y unos deliciosos rosquetes de batata para comentar la ruta y reponer fuerzas.

Aquí ya lo de siempre, planes de futuro y demás. Los datos aquí abajo.

Puente de la Marmota - Jara y Pedal -

 Jara, pedal y vadeos, muchos vadeos nos hicieron  disfrutar como enanos en la ruta de hoy.

A propuesta de Edu, quedamos en realizar una variante de esta clásica madrileña del Puente de la Marmota desde Tres Cantos. Estamos en pleno invierno así que nos damos cita a las 9.30 Edu, Sergio, David y yo. Amanece lloviznando y con fresco pero, afortunadamente, las previsiones se confirman y según avanza el día el cielo se va despejando.

Empezamos circulando por pista cómoda, terreno en perfectas condiciones y muy buen agarre. tras estos primeros kilómetros cómodos, comienza la fiesta, subidas bastante técnicas, tramos trialeros hasta llegar al Puente de la Marmota, fuentes apuntan a que es un puente del siglo XVIII levantado cerca de la tapia del Monte del Pardo cuyo nombre hace referencia a un cerro cercano con forma de mama (y cuyo término viene de una degeneración de mamotar).



Pasado el puente, empieza un sendero singletrack empinado, revirado, técnico, frondoso, plagado de jara serrana la cual te embriaga y te recuerda cuánto te gusta estar en el monte disfrutando de sus olores y sus paisajes. Terminado el sendero, la patata se encuentra a bastantes revoluciones, parada de avituallamiento y comentamos la jugada.

Una vez recuperado el pulso continuamos nuestra marcha, un tramo pistero de varios kilómetros con viento de proa hasta dar de nuevo con el inicio de un sendero duro que nos llevará un tiempo completar.

Pasado Colmenar Viejo comenzamos la vuelta hacia el punto de partida. Recorreremos senderos y pistas, unos divertidos y muy rápidos, y otros complejos y técnicos. Unos vadeos de agua nos harán disfrutar como enanos y llegar con el culo empapado a los coches.




 Ha sido un acierto total esta ruta, !bien por Edu!. Sergio inmortaliza en una instantánea impresionante a David, la cuál da una idea de lo que ha sido la ruta. desde luego, pasa a mi top ten particular.

Como siempre los detalles de la ruta a continuación. Ahora, a pensar en la siguiente!!

Presa del Gasco - La Leyenda Negra

En los mentideros del entorno bicicletero circula una leyenda – negra – que dice que da igual la hora a la que comiences la ruta de la Presa del Gasco, siempre llegarás tarde!!! ... leyenda la cuál comprobamos cierta tras nuestra experiencia de hoy…..

Pero comencemos por el principio. Nos damos cita en Villanueva del Pardillo Martin Bros. (Edu y Sergio), David y quien subscribe a las 10.00. Es invierno y a tal efecto inauguramos el horario invernal, las pelonas mañaneras no tienen piedad.


Tras los saludos oportunos no ponemos en ruta. Después de un primer kilómetro tendido iniciamos casi 12 kms de subida que pondrán las patatas a ritmo de batería de AC / DC. Hay de todo, pista, regueros, sendero estrecho empinado y técnico, un poco de todo en definitiva.

 Culminamos casi en Colmenarejo, pasamos por una zona de chozos impresionantes llamada Los Ranchos, y de ahí ponemos rumbo a la estación de Torrelodones para cruzar las vías y seguir nuestro camino.

Llegamos a la Presa del Gasco, impone el terreno, un despiste puede resultar fatal. El paisaje es espectacular, nos hacemos la autofoto de rigor y comenzamos a ascender por un senderito que pondrá a prueba nuestra técnica. Según me apunta Edu, la Presa del Gasco es una presa inacabada, se pretendía que fuese navegable, pero cómo comprobamos se quedó en mera intención.

Llegamos a un punto cerca de Molino de la Hoz donde decimos tirar hacia abajo para ahorrar tiempo pero que al final conseguimos lo contrario…….toca deshacer camino e iniciar un buen ascenso puesto que no damos con algún tramo para cruzar el río. Tras el ascenso, llegamos a una finca particular, hacemos un rápido allanamiento de morada y, continuamos nuestro camino de vuelta a Villanueva del Pardillo.

Un poco más adelante iniciamos unos kilómetros por unos caminos totalmente embarrados, cruzando incluso terrenos agrícolas imposibles de ciclar. Yo particularmente disfruto como un enano poniéndome de mierda hasta el corvejón.





Una vez alcanzada la carretera ponemos rumbo definitivo a Villanueva haciendo una parada en la gasolinera para quitarle unos kilos de barro a nuestras bicis.

La ruta ha tenido de todo y la hemos disfrutado, pero efectivamente la leyenda negra se cumple, 5 horas y cuarto después estamos en el punto de inicio.

Los detalles como siempre abajo. Ahora a pensar en la siguiente!!.

Pistoletazo de salida al 2015!!

Arrancamos el 2015 dándonos cita el trío calavera, Sergio, Óscar y servidor en Arganda, sitio que además de para Sergio, empieza a ser el jardín particular o patio de entrenamiento para todos nosotros. Esta vez la propuesta de Sergio es una circular saliendo por Arganda, pasando por Perales y Morata de Tajuña.

La ruta es bastante completa y divertida, ideal para empezar a quemar ese par de kilitos extra cogidos estas fiestas; tiene de todo, pista, sendero disfrutón previo a Perales, cuestorro after coffe_stop en Morata y, trialeras varias aquí en la Dehesa. Sitio dónde uno aprovecha para mejorar su técnica por senderos estrechos y otros como Sergio y Óscar se animan con los saltos. Yo todavía padezco el síndrome post-ingeniero y me voy animando poco a poco. Espero en breve estar dándolo todo con el resto!!

 
Llegamos al punto de inicio tras 3 horas y media y unos 42 kms en las patas, hemos llevado un ritmo alegre (aunque a mí al final ya me fallaban las fuerzas)y nos quedamos con una muy buena sensación en el cuerpo.

Como siempre los detalles de la ruta abajo: