domingo, 21 de diciembre de 2014

Cañón del Río Guadalix y Dehesa de Moncalvillo - Road To Monegros -

Ha sido una semana intensa en el chat de Unos Pedales en la cual hemos fijado fecha para uno de los retos de 2015: Monegros!!!, reto el cual baticino, dará lugar a buenas crónicas allá por el mes de abril.

Nos damos cita en la mañana del domingo David, Martin Brothers, Sergio y mi menda en el Polígono El Raso (donde el restaurante) en San Agustín de Guadalix. Mañana gélida en la presierra madrileña cuna de grandes hermanos y mercedes milás 😝, el térmometro del coche indica -0.5º!!

Acudimos todos puntuales a la cita, salvo nuestro querido Óscar que le han pillado en el rellano....eso por no salir de casa en calcetines para no hacer ruido😝

Comenzamos la ruta haciendo una pronta parada en el Hervidero, el cual sorprendentemente tira agua por sus narices en estas fechas de sequía.


Continuamos el ascenso en busca del sol, y vamos a parar quizá, al tramo más bonito de toda la ruta...sendero singletrack😜 por el corazón del cañón del Guadalix, el cual acaba en el centro de trasvase de agua de Azud de Mesto, subida cortopetante y pista rumbo Pedrezuela.

Pasado el pueblo parada técnica en la presa del Vellon, plátanos unos sandwhich otros...y a seguir....más pista por la urbanización de Montenebro, pasada por encima del acueducto del Zegri y más adelante llegamos a la ruta planeada sobre el pc....la dehesa de Moncalvillo...vacas, terneras y chotos nos dan la bienvenida, eatupenda dehesa que invita al amor....pero la compañía es la que es y nos queremos todos mucho peeeroooo........



Pasada la dehesa ya estamos de bajada....bueno...casi bajada....queda alguna cuesta, minitrialera y un sendero disfruton como guinda de la ruta...salvo que en su último tramo la.naturaleza eata revuelta y nos ponemos de mierda hasta arriba...ya veras la parienta cuando vea entrar la bici por la puerta...




Ya cambiados, cervecita y picadillo de rigor y a pensar en la siguiente


 Abajo tenéis los datos de la ruta!:

martes, 28 de octubre de 2014

De avanzadilla por El Castañar de El Tiemblo

Aprovechando que Juan iba con parte del grupo de montaña de la A.D. Fuenfría, en los que unos iban a hacer ruta andando y otros en bici, David y yo nos apuntamos a ir de avanzadilla de nuestro grupeto incipiente para ver como está la zona.

La zona en cuestión es El Castañar ubicado en la localidad de El Tiemblo, que en otoño, ofrece a sus visitantes un espectáculo único de senderos alfombrados por las hojas y castañas caídas de los castaños todo pintado en una gama increíble de ocres. Si bien es cierto que todavía queda mucha hoja por caer y será en unas dos o tres semanas cuando esté en todo su explendor.

Nos damos cita en la cafetería del hotel de la entrada del pueblo y aprovechamos para desayunar mientras va llegando el grueso del grupo. Una vez todos desayunados y reunidos nos equipamos y salimos desde allí mismo ya montados en las bicis.
Apenas 200 metros adelante, giramos a la izquierda al llegar a la glorieta de los toros de guisando por una carretera que nos lleva al inicio de nuestra ruta.

Al comienzo de la ruta hay una caseta de madera dónde hay unas personas encargadas de cobrar el acceso a los visitantes que van en vehículos a El Castañar.

Nosotros, a lo nuestro, comienza la ruta y tras unos primeros kilómetros por asfalto pasado y dejando abajo el embalse de La Hinchona llegamos a nuestro primer desvío a la derecha (dejando a la izquierda una pronunciada zeta) el cual cruza por encima el arroyo los Corralejos y donde un monolito nos recuerda que estamos en la reserva nacional del Valle de Iruelas.

Aquí ya estamos en pista forestal y el ascenso se prolonga unos kilómetros más. Hasta culminar, pasaremos por dos fuentes ,dónde podremos aprovechar para llenar nuestros depósitos de agua si hiciese falta.

Tras un intento fallido por el gps en ir al Pozo de las nieves, iniciamos descenso hasta El Castañar para hacer una visita a El Abuelo, un castaño centenario (dicen que unos 500 años) de 19 metros de altura y hueco en su interior, unos dicen que es por un rayo y otros que es por los numerosos fuegos que se hacían  por aquéllos que buscaban refugio en su interior.
Tras las fotografías obligadas nos dirigimos al inicio y punto final de nuestra ruta, estamos a una hora todavía de camino, primero un último ascenso y después un vertíginoso descenso por cómoda pista forestal donde habrá que prestar atención y no confiarse por el terreno suelto en algunos puntos.

Ya cambiados, nos dirigimos al restaurante para dar buena cuenta de la carne propia de la zona y comentar la ruta.

Lo hemos pasado muy bien, la gente de la A.D. La Fuenfría ha estado muy simpática haciendo sentir a uno parte del grupo en todo momento. Saludos para Mariela, Eva, Carmen, Miguel, Manolo y mis queridos Juan, Puri y David.





 Esperamos repetir!!.


viernes, 10 de octubre de 2014

Nuevas atribuciones de titulaciones de recreo

Recientemente la Dirección General de la Marina Mercante ha comunicado en nota de prensa y publicado en el B.O.E. las nuevas atribuciones de las titulaciones de embarcaciones de recreo, genérando polémica y debate entre los diferentes colectivos "afectados" (aspirantes a la obtención de titulaciones, navegantes, políticos, aseguradoras).

Nota de prensa en Consejo de Ministros

Quizá la modificación que ha generado más comentarios es la del Patrón de Embarcaciones de Recreo, P.E.R, ya que haciendo un número de horas superior a las que venían siendo exigidas hasta la fecha, 24 hora en total, consigues la habilitación para llevar embarcaciones de recreo de hasta 24 metros de eslora ......lo cual, bajo mi humilde opinión, no sé si es lo más adecuado el permitir esta posibilidad a un neofito en la materia recién llegado a este mundillo.
La DGMM afirma que estos cambios fomentarán la competitividad en sectores como el de la formación, pero, ¿y la seguridad de los navegantes, bañistas, buzos, etc....?

Aquí podéis consultar el texto íntegro publicado en el B.O.E

sábado, 4 de octubre de 2014

Mañana de setas, moras, azafrán, pedales y amigos.

Por aquello de ir a San Lorenzo de El Escorial y por las fechas que corren, parecía que la mañana iba a ser fresca; nada más lejos de la realidad, mañana perfecta para dar pedales y, cómo veríamos a lo largo de la ruta, mañana perfecta después de las primeras lluvias, ideal para los aficionados a la micología.
Salimos de la puerta del Real Colegio Universitario Maria Cristina, mi antigua “Uni” dónde pasé 5 años, y comenzamos a ascender los 4 jinetes del apocalipsis, Sergio, David con un buen trancazo que no le doblegó, Juan y mi menda, sin tiempo para calentar, (no hace falta, en apenas 50m entras en calor).
Después de unos primeros metros por asfalto, rápidamente nos encaminamos hacia pista dirección el Alto del Malagón.Empezamos con unas cuantas zetas por el pinar que pondrán a prueba nuestro equilibrio, fondo físico y pericia al manillar, ideales para mejorar la técnica.Una vez sorteadas las zetas, más pista dónde en uno de los puntos se divisa un paisaje espectacular con Valmayor al fondo.
Terminada la pista, y un tramo de asfalto que hace subir las pulsaciones, llegamos al alto de Malagón, parada técnica de avituallamiento, cortavientos y a subir un poquito más por unas praderas pobladas con vacas y azafrán, para posteriormente dirigirnos al Puerto de la Cruz Verde pasando previamente por Robledondo.Pasado éste, trialera con pedrolos gordos que prácticamente hacemos a pata.Una vez llegado al puerto, tomamos un camino guiados por Sergio, con muy buen acierto por cierto (valga la redundancia). En vez de dirigirnos a la Machota siguiendo el track previsto, nos dirigimos a Zarzalejo, pasando unas trialeras y senderos singletracks disfrutones de verdad. Tan sólo un percance el cual deja huella en el codo y pierna de SúperJuan (qué hombre!, como camina!) pero que afortunadamente no pasa a mayores.
Continuamos alternando pista y sendero hasta la transitada Silla de Felipe II y de allí al punto de origen, y aquí ya lo conocéis, la costumbre, cerveza, charla de lo experimentado y lo que está por venir…..



El histograma, aquí abajo, unos 36kms con 880m de desnivel acumulado. Esta vez no diré que pasa a mi top ten la ruta….porque empiezo a pensar que con las rutas me pasa como con las mujeres…..me gustan todas! ;-). Ruta completa para satisfacer a todos los perfiles.

domingo, 14 de septiembre de 2014

De cuestas por Miraflores de la Sierra

Ruta hecha en base a la compartida por el usuario Larcos, a quién le agradecemos ésta y tantas otras que comparte. Salimos desde Miraflores buscando la pista que sube al puerto de La Morcuera. 

Pasando el desvío de la Fuente del Cura, a unos cientos de metros deberemos estar atentos para no equivocarnos y coger la pista correcta, si no, podríamos acabar haciendo la Hoya de San Blas. La pista de subida a La Morcuera es bastante cómoda, con algún tramo empinado, pero ciclable 100%. 

Casi al final de la subida,unos 12 kms, un cartel de la Comunidad de Madrid nos indica que nos quedan 2 kilómetros con un desnivel del 7% para coronar. No dejéis de contempar las maravillosas vistas que se observan desde allí arriba con el embalse de Pedrezuela al fondo. Un cartel nos indica que estamos a 1.796m de altitud y habremos coronado entonces.
En este punto se dan cita infinidad de bikers, carreteros, de montaña, caminantes que van hacer la cuerda larga, moteros... Foto de rigor, barrita y a continuar dirección a Canencia, bajada rápida por asfalto hasta coger pista la cuál nos llevará a un área recreativa. 

Una vez allí, comienza el descenso...en seguida comienza un camino bastante abrupto y roto, dónde aquellos amantes de la adrenalina, junto con su pericia, podrán ponerse realmente a prueba, otros, nos bajaremos de nuestras monturas y haremos algo de empujabike para tratar de conservar la integridad física ;-) Dirección Bustarviejo, y pasado éste, nos espera un sendero singletrack, con zonas de helechos por doquier, sendero, a ratos roto, a ratos técnico, a ratos rápido, el cuál nos pondrá la sonrisa en la cara. La ruta cómo no podría ser de otra manera, termina en una cuesta empinada por un empedrado de unos cientos de metros que avivará nuestras ganas de tomarnos ésa anhelada cerveza con los compañeros de ruta para compartir la jugada.

domingo, 8 de junio de 2014

Día VII - Vuelta y conclusiones

Vuelta y conclusiones

Es el último día y toca madrugar. Un autocar nos lleva de la Marina del Hilton a el aeropuerto de Hurghada. Nos despedimos de la tripulación con pena, son unos chavales jóvenes, currantes natos y muy simpáticos los cuales nos atendido excelentemente durante todo el safari. ¡Cómo domina esta gente las zodiacs!, da gusto verles.

Tavi y yo coincidimos en que el viaje ha cumplido con creces las expectativas, muchas imágenes en la retina que no se irán con el tiempo, Tavi ha hecho sin duda alguna su mejor galería de fotos hasta el momento como habéis podido comprobar en las diferentes entradas del blog. Ha sido un verdadero placer compartir este viaje con él; ¡¡a ver si para el siguiente se apunta algún anarcósico más!!


También quiero mencionar a Rebeca y Charlie, los cuáles se han portado de manera muy profesional atendiendo en todo momento nuestras necesidades.

Y por último quería mencionar al maravilloso grupo con el que hemos coincido en el viaje, mira que es dificil convivir con las personas, pero en este caso hemos sido un grupo numeroso y bien avenido por lo que no es de extrañar que nos sigamos viendo en un futuro.



viernes, 6 de junio de 2014

Día VI - Gota Abu Ramada

Gota Abu Ramada

Llega el fin de nuestro periplo por el Mar Rojo y nos disponemos a bucear en Gota Abu Ramada, un arrecife a 50 minutos de navegación de Hurghada, tambien conocido como el Acuario.

Nos metemos en el agua con un triste sensación, y es que, es la última de nuestras inmersiones en el Mar Rojo. Nos equipamos con nuestros shortys, es una inmersión poco profunda, hace un día espectacular y el azul turquesa del arrecife invita a pensar en cálidas aguas.




Una vez dentro del agua te das cuenta que es un auténtico acuario forrado de corales con caprichosas formas, abundantes bancos de peces de todo tipo, peces piedra y cocodrilo, hacen que sea una inmersión larga y placentera. Una tortuga nos recibe según picamos fondo, apenas 12 metros.

Yo me entretengo en uno de los corales, tiene sus pólipos extendidos y juego con él viendo como esconde éstos según paso mi mano.

Ya por la tarde llegamos a Hurghada y aprovechamos para visitar la ciudad, hacer unas compras y así llevarnos unos recuerdos y de paso cenar todos juntos.


jueves, 5 de junio de 2014

Día V (II) - Salem Express

Salem Express

Después de la última inmersión salimos rápido hacia nuestro siguiente destino; las autoridades marítimas advierten a las embarcaciones del Mar Rojo que la cosa se va a poner fea y que es posible que los puertos se cierren al día siguiente, por lo que se decide emprender vuelta a dirección a Hurghada.

Efectivamente al poco de comenzar la navegación, ésta se convierte en un auténtico infierno, algunas caras de preocupación, otras de indiferencia, otras de descomposición por el movimiento del barco...Habiendo tenido experiencias similares anteriores, decido tumbarme en uno de los sofás del salón, es la zona más a popa posible dónde poder estar relativamente seguro y evitar a toda costa los temidos mareos. Ahmed, uno de los guías se lesiona un brazo cuando iba camino de su camarote. Después de unas horas de navegación tortuosa llegamos al punto de buceo, aquí el mar parece que nos va a respetar.

No andamos con los cuerpos muy finos, pero estoy convencido que ir al agua me vendrá bien seguro.

Nos equipamos y al agua.

El Salem Express se convierte en el pecio más moderno en el que buceamos. Era un ferry que transportaba peregrinos en su trayecto a la Meca, en sus bodegas transportaba multitud de vehículos y mercancías mal estibadas. Su hundimiento fue por causas similares a la mayoría de los pecios del Mar Rojo, navegando por las costas de Sáfaga, debido al temporal que hacía se apartó de su derrota siendo imposible distinguir los canales buenos por los que pasar - cosa de lo cual pudimos dar fe nosotros cuando nos dirigíamos hacia ese punto -.

La inmersión fue distinta en cuanto sensaciones y emociones por todos los miembros del grupo. Sabíamos que en una de sus cámaras selladas las autoridades egipcias habían "enterrado" los cadáveres por aquello de la cultura musulmana de dónde esté el cuerpo debe descansar el alma. De hecho uno de nuestros guías no bajó dado que tenía a familiares allí abajo. En su momento el Salem Express fue declarado cementerio por las autoridades egipcias siendo visitado actualmente por la comunidad de buzos.

El Salem se encuentra a escasos 10 metros de la superficie, comenzamos la inmersión adentrándonos por la bodega de popa. Allí uno ya se empieza a dar cuenta de la tragedia que allí sucedió y una extraña sensación nos acompaña durante toda la inmersión. Ropa, carritos de niño, maletas, equipaje variopinto.....


En la proa se puede ver una de las grietas consecuencia de su impacto con el arrecife.
Impresiona ver un barco tan reciente y bien conservado hundido en el mar. Ya sobre nuestro barco, el Echo II, intercambiamos las impresiones de las extrañas sensaciones que hemos tenido.
Ponemos rumbo a un arrecife cercano a Hurghada para estar a resguardo y pasar allí la noche.

Ya somos conscientes de que nuestro viaje está llegando a su final.


Día V - ISLAS BROTHERS - Big Brother

Big Brother

La tarde anterior después de hacer la última inmersión en Little Brother, nos trasladamos a Big Brother para quedar a resguardo, fondear allí y pasar la noche. En esta isla de apenas 200 metros de longitud hay un faro el cual está controlado por los militares egipcios. Previa solicitud de permiso, aprovechamos para hacer una visita al faro y comprar unas camisetas de recuerdo. Es el primer día que ponemos pie a tierra desde hace días, incluso que nos ponemos unas cholas para caminar.....¡que sensación más rara!.



Ya por la mañana nos disponemos a hacer la primera inmersión de la mañana, con las mismas expectativas de ver bichos grandes, pero con la misma sensación que si no hay corriente no hay bichos.

Las paredes de Big Brother son impresionantes, grandes gorgonias colonizan sus verticales paredes que parecen caer al infinito. En esta primera inmersión, nada más caer al agua, damos con el pecio Numidia, carguero de origen británico en buen estado de conservación. Su disposición casi vertical sobre el fondo hace curiosa su visita. Se extiende casi hasta los 85 metros de profundidad pero en este caso no es nuestra intención inspeccionarlo, por lo que tras unos minutos observando sus primeros metros de casco decidimos continuar nuestra inmersión paralelos a las paredes. Al igual que en su hermana Little, la cantidad de vida hace que uno no sepa dónde fijar la mirada.

En la segunda inmersión, más de lo mismo, contemplamos unos casi inexistentes restos del Aida y seguimos inspeccionando las paredes de Big Brother.

No hemos conseguido ver la vida pelágica que esperábamos, aún así estamos muy contentos con el resultado de las inmersiones.....y de este modo tenemos una excusa para volver, ¡siempre tiene que quedar algo en el tintero!.




Día IV - ISLAS BROTHERS - Little Brother

Little Brother

Llegamos a uno de los destinos más esperados del viaje, las Islas Brothers. En realidad son más bien 2 islotes situados en el medio del Mar Rojo. Es un punto de referencia mundial ya que por su ubicación entre corrientes hace que sea una zona frecuentada por grandes pelágicos utilizando este punto como zonas de desparasitación y alimento.
 


Personalmente una rara sensación me recorre y algo me dice que ver tiburones va a estar complicado. Una calma chicha total invade la zona y una calima terrible nos rodea.

El primer día lo dedicamos a hacer 3 inmersiones en Little Brother. Pues bien, el equipo élite como
con retranca nos llamaban, nos tiramos al agua, los vascos Jaime, Pedro y Óscar, y la delegación anarcósica, Tavi y el subscribe guiados por Rebeca nos tiramos al agua.

A los pocos minutos de inmersión, ¡¡boom!!, un tiburón martillo sale de la nada. Fugaz encuentro pero intenso. Yo en esta no he bajado con la cámara por el pensamiento que comentaba nada, maldita sea, me digo, las siguientes con cámara.


Es impresionante la cantidad de gorgonias enormes, corales blandos, meros pintados, alguna que otra
barracuda, napoleones y multitud de vida pequeña que habita en Little Brother.

Toca la segunda inmersión del día y decido bajar con la cámara, espero que la racha continúe y el número de avistamientos se incremente. De nuevo, nada más tirarno al agua un tiburón zorro surge de la nada, parece arrimarse a nosotros y al darse cuenta de lo feos que somos decide irse ;-). Aquí la abajo la evidencia del momento.




Picosierra y el Zorro - Mar Rojo 2014 - from Anarcosicos on Vimeo.

Terminando la última inmersión los sonajeros no cesan de sonar, divisamos un punta blanca bastantes metros por debajo de nosotros. Salgo de la última inmersión con la misma sensación que el principio, "no se está metiendo nada de corriente, dudo mucho que veamos muchos tiburones".




Es por la noche en cubierta, hace una noche fantástica y estamos todos disfrutando y charlando del día cuando de repente nos damos cuenta de la cantidad de peces que tenemos debajo y rodeando el barco, cuando de repente, por una de las bandas del barcos se abre el banco de peces y aparece la silueta perfectamente identificable de un tiburón zorro....¡este viene a cenar!....todo el mundo coge
sus focos y se pone a enfocar el agua para ver el espectáculo. 

miércoles, 4 de junio de 2014

Día III - PECIOS - SS. Kingstone, Carnatic, Giannis D - Sha'ab Abu Nuhas

S.S. Kingstone

Vuelve a sonar la campana de los infiernos, el día anterior ha sido duro y el escaso sueño ha sido por lo menos reparador. Hoy ha sido una jornada de pecios.
El primero en cuestión a sido el SS. Kingstone, confundido a veces con el Sara H. (nombrado así por un grupo de buzos hasta que se confirmó su identidad real). Éste era un bergantín galés híbrido, mitad vela mitad barco de vapor ;-). el cuál dió con sus "huesos" en el fondo del arrecife debido al despiste de los dos marineros que estaban encargados de vigilar en proa los cuáles acudieron a popa descuidando sus funciones. Afortunadamente en este caso todos los tripulantes sobrevivieron gracias a un par de buques que les prestaron ayuda.
Pues bien, esta inmersión ha sido de las que me gustan, de las disfrutonas de verdad, de las que te puedes tirar casi 80 minutos con una botella de 11 litros sin hacer ni un sólo esfuerzo. En esta zona hay una corriente que te lleva desde el Kingstone a lo largo del arrecife, es decir, un inmersión a la deriva, a la caribeña o como la queráis llamar.
El Kingstone en sí mismo no es gran cosa, ya que sólo queda parte del casco y de las cuadernas; echamos unos minutos dentro de él disfrutando de la vida pequeña presente en el barco. Pasados estos minutos abandonamos el barco y nos dejamos llevar por la corriente durante toda la inmersión. Jardines de coral llenan el arrecife como si un decorador de interiores hubiese pasado por allí. Mucha vida pequeña, tamboriles, peces payaso, cirujanos, etc.


 Es en el arrecife Abu Nuhas de la isla de Shadwan situada al norte del Mar Rojo, donde visitaremos 2 de los 7 pecios allí hundidos. Esta es una zona de alto tráfico marítimo y comercial dada su proximidad a la entrada del Canal de Suez.



S.S. Carnatic

El Carnatic al igual que sus predecesores es un barco de vapor inglés encallado en el arrecife. En este caso si hubo fallecidos. El capitán del barco al encallar el barco dió la orden de no abandonarlo y viendo, dos días después que la situación no mejoraba, ordenó evacuarlo.


Justo cuando ya había algunas personas subidas en las barcas salvavidas, el Carnatic se partió por la mitad y se hundió. Muchos de los supervivientes alcanzaron las costas de Shadwan y fueron rescatados por otro barco.


El barco transportaba unos cuantos miles de libras de las antiguas en oro y la leyenda dice que todavía queda algo en su interior. Nosotros, no encontramos nada :-(

La vista desde popa de su peculiar hélice de 3 aspa hace que quede grabada una preciosa estampa en la retina. 

La inmersión fue muy placentera, buena visibilidad, ausencia total de corriente y mucho coral adherido al casco del Carnatic; mucha vida pequeña en el interior y una simpática y pasiva tortuga que "pastaba" en el casco.

S.S Giannis D

Este es el barco más moderno hasta el momento en el que hemos buceado. Es un carguero japonés de 1969 que transportaba madera. Saliendo del Canal de Suez rumbo sur dió al igual que sus compañeros de fondo con el arrecife de Abu Nuhas.

En este caso fue un hundimiento rápido. El estado de conservación del barco es bastante bueno, estando partido por la mitad es interesante meterse por las bodegas de proa plagadas de bancos de peces cristal y por la sala del capitán de popa.


 
 Algo que nos llamó la atención fue la cantidad de coral blando que había colonizado el palo del trinquete, del cual dio buena cuenta el objetivo de Tavi.

Es increíble como el coral y la vida pequeña coloniza estos pecios creando un ecosistema en perfecto equilibrio.

Aquí también echamos de menos a los delfines mulares que nos comentaban que frecuentaban estos pecios. Seguiremos atentos expectantes del encuentro....

Sin duda ha sido un día muy satisfactorio.

martes, 3 de junio de 2014

Día II - Bluff Point - S.S. Thistlegorm

Bluff Point

Llega uno de los días más esperados del safari, y es la visita a uno de los pecios más famosos del mundo, el S.S. Thistlegorm. Pero antes tenemos una inmersión pendiente en la isla de Gubal.

Hoy toca madrugar, son las 5.30 de la mañana, tenemos casi 6 horas de navegación hasta nuestro nuevo destino y antes debemos hacer la última inmersión, Bluff Point.
Suena la campana del demonio, todo el mundo arriba, Briefiiinngg!!, hace buen tiempo así que lo damos en la cubierta superior y procedemos a escuchar a Charlie y Rebeca con caras de sueño las explicaciones de lo que vamos a hacer.


Bluff Point es una pared que cae casi vertical hasta los 90 metros de profundidad, en su recorrido podemos ver restos de una barcaza y partes de su motor e innumerables corales y gorgonias adheridas a sus paredes transitadas de muchísima vida pequeña.




Una inmersión perfecta para despejarse y coger con ganas el desayuno!.



S.S. Thistlegorm

En cuanto subimos de nuestra inmersión y nos disponemos a desayunar, el capitán ordena largar amarras y emprender marcha destino al S.S. Thistlegorm. Sabiendo que va a ser una marcha ajetreada desayuno rápido, aunque no poco y voy al puesto de mando del capitán...estoy en pleno P.E.R. y quiero absorber todo el conocimiento posible. Se me une mi buen Alfonso, él es navegante y le gusta disfrutar de estas travesías y observar las maniobras del capitán y su tripulación.



Finalmente después de 6 horas de dura navegación llegamos a nuestro destino, el famoso S.S.Thistlegorm o Tigretón dicho en tono de cachondeo por nosotros.
Hay mucha documentación de este impresionante buque hundido próximo a la entrada del Canal de Suez. Resumiendo un poco su historia se trata de un carguero de requisado por la Real Marina Británica para apoyar a los aliados en la II Guerra Mundial y hacer frente a los alemanes que controlaban por aquel entonces el Mar Mediterráneo.

Sus bodegas como pudimos comprobar durante nuestras 3 inmersiones, estaban repletas de material bélico-logístico, camiones Bedford cargados en sus remolques con motocicletas BSA M 20, G3L y Norton 16H, 3 tanques y una de las cosas que me sorprendió, un par de locomotoras que se encuentran una a cada banda del barco, ya que salieron despedidas por el impacto de los proyectiles lanzados por los cazabombarderos que hundieron el barco en el 41, siendo éste objetivo secundario, ya que el principal era el Queen Mary que transportaba tropas y que no fue hundido por fracaso de los alemanes en la operación.

Pues bien ciñéndonos a las inmersiones, la primera la hacemos antes de comer, la visibilidad es regular, y después de descender apenas 18 metros, nos encontramos con esta maravilla posada sobre un fondo de arena. Esta primera inmersión la vamos a hacer rodeando el barco, a nuestro paso nos vamos encontrando numerosos peces león que habitan en el pecio, y dirigiéndonos hacia la locomotora, un napoleón curioso nos rodea durante unos instantes. El barco es impresionante, dimensiones increíbles para lo que había visto hasta la fecha. Salimos de la inmersión deseando meternos de nuevo para adentrarnos en sus bodegas y descubrir sus secretos.

Es por la tarde cuando bajamos de nuevo y nos metemos por sus bodegas, es todo un espectáculo ver lo que hay dentro. Lo recorremos en fila india, el silencio característico que se produce cuando entras en los pecios, la calma, los haces de luz que entran por los recovecos y, todo el contenido que observamos, botas militares, camiones, motocicletas, aportan el toque esencial que hace tan especial bucear en este buque.

Salimos impactados de lo que acabamos de ver deseando meternos de nuevo en la nocturna para disfrutar una vez más.

En la nocturna nos advierten de que hay mucha gente, que cuidado y que no nos asustemos si de repente tenemos un pez león en la mano, jejeje, son curiosos dicen y por la noche van a los focos. Este comentario unida a la mala leche de estos peces hacen que no me ponga la cámara en la cabeza y así no protagonizar con un pez león una escena similar a la de la película un pez llamado Wanda, ¿os acordáis?
 
De nuevo, Tavi y yo, al igual que el resto del grupo, flipamos en colores. Ha sido un día duro con 4 largas inmersiones y una travesía dura, pero ha merecido totalmente la pena. 


Como es costumbre ya, la galería de fotos de Tavi:



lunes, 2 de junio de 2014

Día I (II) - Gubal Island

Gubal Island

Después de haber probado equipos, configuraciones y haber disfrutado de una increíble dorada hecha por el chef de a bordo, nos trasladamos desde Sha´ab Erg - Dolphin Reef a la isla de Gubal.
Nuevo briefing, equipaciones y al agua.

La isla de Gubal se encuentra camino del Canal de Suez desde Hurghada, siendo frecuentada por barcos de pescadores egipcios que bien podrían remontarse a los tiempos de Narmer por sus características vintage, reuniéndose en la isla y pasando la noche allí como pudimos comprobar viendo sus fogatas por la noche.

Nos disponemos a hacer la primera inmersión de la tarde, allí mismo en el fondo, yace una barcaza de nombre no confirmado pero que probablemente pudiera ser el S.S. Ulysses, hundida por naufragio allá por 1887.
Pues bien, nada más tirarnos al agua y picar abajo, ya nos damos cuenta de lo que realmente nos espera en el viaje, aquello parece haber sido puesto por un decorador de interiores, corales por doquier, vida abundante de la cual no somos conscientes de la cantidad de especies nuevas que hasta la fecha no habíamos visto. A escasos minutos de inmersión, doy con mi primer pez león, uno de los objetivos que tenía para el viaje y del cuál me fascina su belleza....poco más tarde no dejamos de verlos, ya que es una especie típica de la región. Vemos peces cirujanos, payasos, catalaufas!!..quien lo iba a decir, y una infinidad de especies....pero son dos concretamente la que nos llaman la atención.
La primera de ellas es llegando a la proa del barco, como orgulloso patrón de su barco, se erigía una poderosa y amenazante morena gigante, simplemente sin palabras.



La segunda sorpresa sería el encuentro con un pez piedra cercano a una de las amuras de la barcaza.

Miro a Tavi con los ojos completamente abiertos como preguntándole "¿Cómo ves el tema?", y éste abate de un lado a otro como diciendo "es increíble, esto sólo ha comenzado". Es después en cubierta, cuando efectivamente me confirma estas impresiones. Por último, cuando ya nos dirigíamos hacia el barco, diviso una pequeña morena que nunca había visto antes, una preciosa morena pimienta.

Hace una tarde genial, la temperatura es perfecta y estamos resguardados del viento. Mientras nos deleitan en la cubierta superior con una merendola, nos hacen el briefing de lo que iba a ser la siguiente inmersión....allí mismo, pero nocturna.

Así que llegada la noche nos equipamos, nos pertrechamos con nuestras cámaras y focos y al agua.

Habiendo llegado más barcos a la zona, parecía un aquello un festival de música tecno, luces de foco y luces químicas parpadeantes de todos los colores por doquier.

En esta ocasión avistamos peces cocodrilo y disfrutamos de la morena gigante en movimiento...un espectáculo digno de ver.

Subimos al barco, duchita y a darle al diente de nuevo (esto sería una constante durante el viaje). Una vez en el camarote, comentamos la jornada emocionados, visualizamos las fotos de Tavi, y nos damos cuenta de que sin duda alguna va a tirar las mejores fotos hasta la fecha viendo las instantáneas de este día.
Aquí abajo podéis ver la galería de fotos de esta jornada desde el objetivo de Tavi. Os recomiendo no dejéis de verlas. Disfrutadlas!